Que camião de energia alternativa é adequado para o meu negócio?

Como é que escolho o camião certo para o meu negócio? Que critérios devo dar prioridade com base nas minhas restrições e objectivos comerciais? Que tipo de energia devo optar? Muitos operadores de transportes estão agora a colocar a si próprios precisamente estas questões. A Renault Trucks está aqui para os ajudar a identificar a melhor solução.

O panorama actual da indústria está longe de ser simples para os operadores de transportes. Como se a crise sanitária de 2020 não fosse suficientemente grave, as restrições regulamentares e financeiras estão sempre a aumentar. Restrições de acessoaos centros das cidades, a pressão dos clientes que querem utilizar apenas fornecedores de transportes amigos do ambiente, a concorrência feroz entre fornecedores, as guerras de preços... restrições como estas acrescentam uma complexidade real à tarefa de escolher os veículos mais adequados para o seu negócio, especialmente quando se pretende utilizar uma energia alternativa.

A escolha correcta da fonte de energia e do veículo será diferente dependendo da geografia, da legislação e regulamentos locais e das rotas e/ou distâncias percorridas. Para o transporte de mercadorias de longa distância, cobrindo centenas de milhas por dia sem regressar ao depósito, a melhor escolha seria o biodiesel B100que pode reduzir as emissões de CO2 em até 60%.

Para distribuição regional cobrindo menos de 250 milhas por dia com veículos que regressam à base para uma recarga de bateria durante a noite (6 a 12 horas, dependendo do tipo de terminal que utiliza uma tomada eléctrica convencional), um camião eléctricouma excelente solução. É particularmente recomendada para entregas nocturnasnos centros das cidades, porque os camiões eléctricos são muito silenciosos e geram zero emissões locais em utilização (excepto para as partículas relacionadas com a travagem, que se aplica a todos os veículos).

O terceiro tipo de energia alternativa possível é o gás natural comprimido (GNC). Pode vir da mineração subterrânea (gás fóssil) ou do processamento de resíduos domésticos e verdes (biogás), e pode proporcionar reduções de emissões de CO2 de até 70%. A autonomia dos veículos pode chegar a 500 milhas e, tal como um camião diesel, o reabastecimento demora apenas alguns minutos, graças a conectores compatíveis com as normas VNG1 e VNG2.

Seja qual for o tipo de energia alternativa ou combustível sustentável que os seus clientes estejam a considerar, a Renault Trucks ajuda-os a identificar a solução e o veículo mais adaptado ao seu negócio. Renault Trucks3 propõe uma série de sistemas baseados na metodologia que os clientes podem utilizar para calcular o Custo Total de Propriedade (TCO) com a ajuda do seu consultor comercial. Este cálculo incorpora uma série de critérios diferentes, incluindo o preço de compra inicial ou o financiamentoencargos (empréstimo normal, leasing/compra, leasing financeiro, etc.), quaisquer incentivos governamentais disponíveis, impostos locais/nacionais, custos de combustível/energia e custos de manutenção de veículos. O objectivo final é fornecer o apoio de decisão mais abrangente possível para assegurar que cada cliente está a utilizar a energia certa para a aplicação certa, no momento certo e no local certo.

Finalmente, o Simulador de Gama é uma ferramenta de assistência à compra utilizada pelo pessoal de vendas da Renault Trucks para ajudar os seus clientes a fazer uma transição bem sucedida para a electromobilidade. Pode simular as rotas utilizadas, cargas transportadas, quilometragem e condições meteorológicas para identificar a solução mais apropriada. É tão preciso que pode calcular a quantidade de energia que sobra no final da rota de entrega!

Todas estas soluções ajudam as empresas de transporte a escolher e operar veículos menos poluentes, mais eficientes em termos energéticos e compatíveis com uma fonte de energia renovável que se adapte ao seu negócio, com o objectivo final de reduzir o CO2 e as emissões locais, tais como óxidos de azoto (NOx) e partículas finas. Isto é essencial para se prever um futuro mais amigo do ambiente.